|
 |
 |
작성일 : 06-12-11 18:08
|
韓 조선업계, 외국인력 도입 확대 필요
|
 |
 조회 : 1,758
|
韓 조선업계, 외국인력 도입 확대 필요
산업연수생제가 폐지되고 외국인 고용허가제로 통일
조선업계가 수주물량 증가속에 외국인 숙련공 절대부족을 호소하며 취업기간 연장의 필요성을 지적하고 나섰다.
한국조선공업협회는 외국인력 고용제도의 변화로 현재 조선업계에서 근무하고 있는 2천여명에 달하는 숙련된 외국인 산업연수생이 연차적으로 빠져 나갈 수 밖에 없는 상황에 처해있다며 11일, 이같이 주장했다.
현재 국내 중대형 조선소에서 활용하고 있는 외국 인력은 약 3천여명에 이르는 것으로 추정된다. 이들은 대부분 국내 중대형 조선소의 사내 협력사에서 근무하고 있으며 이중 외국인산업연수생 수는 약 2천여명 수준.
현행 외국인 산업연수생제도에 따르면 해당 인력은 1년간의 연수와 2년 취업으로 총 3년 동안 근무할 수 있다. 하지만 이 제도는 내년부터 폐지되고 외국인 고용허가제가 대체 도입된다.
일단, 외국인 산업연수생제도가 폐지되면 현재 근무하고 있는 인력이 점차 감소할 수 밖에 없는 만큼 조선업계는 외국인 산업연수생의 취업기간을 2~3년 정도 연장해 줄 것을 요구하고 있다.
조선업계 관계자는 "외국인 산업연수생은 1년간의 연수와 기술 숙련도가 어느 정도 도달할 시기가 지나면 근무 기간이 끝나는 문제를 안고 있다"며 "조선사 입장에서는 기술이 어느 정도 수준에 도달하면 더 이상 고용할 수 없다"고 지적했다.
외국인 고용허가제가 도입돼 신규 인력을 고용하면 또 다시 연수 및 기술 숙련까지는 많은 기간이 소요될 수 밖에 없다기 때문이다.
현재 한국조선업계는 밀려드는 신조선 발주 물량으로 3년치 이상의 일감을 확보, 인력이 추가로 필요한 실정이다. 또 국제해사기구 및 IACS가 도입 예정인 신도장 기준으로 더 많은 인력이 필요한 상황이다.
실제로 외국산업연수생들은 그라인딩 분야를 포함해 내국인들이 기피하는 분야에서 근무하고 있다. 그렇다고해서 국내 근로자들을 고용하자니 이 분야에서 일하고자 하는 사람을 찾는 것도 여의치 않다.
올해 9월말 현재 선박 수주잔량은 1년전에 비해 18.2% 증가한 4천290만CG(1천116척, 903억달러)에 달해 향후 3년 이상의 일감을 확보한 상태다. 조선인력 확충이 절대적으로 필요한 시점이다.
김영훈 목포대 선박해양공학부 교수는 지난 달 11일 제주 하얏트호텔에서 열린 한국조선공업협회 세미나를 통해 한국이 세계 1위의 조선국의 위상을 지키려면 조선기술교육원 등을 통한 기능인력 양성이 시급하다고 강조했다.
김 교수는 "대형조선소들은 자체 기술교육원에서 올해 5천249명을 양성하려다 야간반 운영 등을 통해 추가로 1천80명의 인력을 배출하는 등 고육책을 쓰고 있지만 조선업계 차원에서 기능인력의 대규모 양성을 위한 대책을 강구하지 않으면 한국 조선의 경쟁력 약화가 불가피하다"고 주장했다.
그는 "현재 조선기능인력의 평균 연령이 중국, 일본에 비해 낮은 편이지만 급격하게 고령화되는 문제점을 안고 있다"면서 "아울러 조선업이 팽창하고 있는데 이를 뒷받침할 인력 공급이 안되고 있어 산학연계를 통한 안정적인 인력 수급 대책을 세우는게 시급하다"고 말했다.
|
|
Total 6,604
|
|
|
|
